No nic chlapi,asi je čas odtud zmizet. Nemám náladu po ránu číst příspěvky od nějakýho individua,jak tu někomu nadává. Tohle už tu jednou bylo. Já odsud padám někam jinam.... :-(
Dik Faty uz to mam ;)
Lubino tak rad by sa k vam pripojil niekedy..cars mam..akurat som pocul ze jazdite turnaje bez assistencii tak na joysticku bude mat problemy sa k vam priblizit co mate volanty..no troska potrenujem a uvidi sa ;)
Lepsi simulator nie je aj ked ja som hral len Gran Turismo 6 a teraz Project cars.Podla mna je suprovy ci uz graficky,zvukovo,ale co je majdolezitejsie hratelnost atd.Recenzii je uz vela.Za 2 hodky sa do neho zamilujes ako to uz tu niekto pisal.Len moj nazor
janik : myslím , že to bude ještě dyl , tuším , že jsi jezdil naposledy zde s náma GT5 , jinak vítej zpět a doufám , že máš nachystany CARS a brzo šupneš zde do turnajů
Caute chalani..potreboval by som poradit. Uz je vyse roka ked nie viac co som tu naposledy odjazdil. Jazdieval som na slovenskom profile jani57_88 bo som tiez adminom..no teraz mam kvoli store ang.profil jani_1988..dalo by sa to nejak zmenit tu na stranke aby mi ostali trofeje a moja historia aj admin? Vdaka za rady ;)
Mna jebne chcel som kupit cez usa store project cars dal som to cez Paypal a ono to zlyhalo hovorim si no fajn nejdeto tak som si kupil uz klasicky cez kartu psn karty 50 a 20 a pred hodinou som sa dozvedel ze mi strhly aj cez Paypal peniaze ale na Paypal je napisane Canceled Teraz som vytocene dat 130 eur za 1 hru ma kurevsky vytaca nema stymto skusenosti ?
Včerajšie večerné rekreačé jazdenie v multiplayeru Lubinom a apol. - chlapci prepáčte mi tie slová , ale už som to nevydržal. Aby vedeli aj ostatný o čo sa jedná: prvá jazda po štarte feedback na volante uplne slabý a vybruje vyzeralo to ako keby som jazdil so silním servom na hrbolatej ceste /trať dubai/ - po odpojení od prudu a znovuzapojení všetko OK strata na ostatných 35-40 sec. Druhá jazda trať Dubai - pri státí na rošte ešte všetko OK - hned po odštartovaní volant skočil o cca 45°do ľava a auto sa správalo ako beby som mal defekt na jednej strane - už som to nevydržal aj ked som kludnej povahy a praštil som s tým s neslušnými slovamy. Ešte bz som dodal , že na podnet Libora som včera urobil flash FW na volante - predtým tam bol FW41 teraz je FW43.
Táto hra je totálny šrot , tolko chýb a hlavne že je neovládatelná asi bez problémov len na ovládači. Niektorý s volantmy T300RS maju zatial štastie , aj ked už aj tam sa objavujú problémy.
...tak, v mém volantu byl opravdu starý firmware, nainstaloval jsem nový, 2h. intenzivního ježdění v online a spokojenost, s novým firmware se volant ani tolik nehřál, i ventilátor byl méně hlučný, doporučuji všem majitelům ,,thrustmasterů,, si zkontrolovat verzi firmware, popřípadě zaktualizovat
link pro ,,pětistovku,, https://translate.google.cz/translate?sl=en&tl=cs&js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fts.thrustmaster.com%2Feng%2Findex.php%3Fpg%3Dview_files%26gid%3D3%26fid%3D15%26pid%3D317%26cid%3D15&edit-text=&act=url
Za upozornění na tuto chybu děkuji hráči Roxxy_SvK , problém se týká volantů thrustmaster 300 i 500, po stažení nového firmware by měla ,,pětistovka,, fungovat ve hře bez problémů.
Pokud nechcete aby se vám pokazil dobře rozjetý závod jako mně, z důvodu náhlého odpojení volantu, po připojení zpět nefungoval feedback, takže se s tím nedalo jet, tak všem doporučuji nainstalovat nový firmware, https://translate.google.cz/translate?sl=en&tl=cs&js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fts.thrustmaster.com%2Feng%2Findex.php%3Fpg%3Dview_files%26gid%3D3%26fid%3D15%26pid%3D375%26cid%3D15&edit-text=&act=url
u mna je ten isty problem ze nemam cas na viacero hier. DC som hraval casto ale mne chybali zavodaky a real trate. trak preto som teraz happy s PC lebo konecne som sa dockal. aj ta to hra ma chybicky ale verim ze to doladia a ze sa budu starat o hru ako pri DC a GT. a to ze si objednal si dobre urobil, nebudes lutovat. daj si potom lemans a nastav si hmlu + 45 LMP1 aut a sa poseries :D
Dudy to máš pravdu závodní hry mám rad.DC mě pořad baví hrají ho velice často, ani mi nezbývá čas na jiné hry které bych si rad zahrál. No kdyby ted nevyšla žádná závodní hra byl bych radši. No nicméně ty reálné tratě mě hodně lákají, a hra vypadá dle videa celkem slušné. No hru jsem otestoval díky Mira77 a předchvilkou i objednal.
Petar DC neopustaj je to dobra hra ale PC je pre fanusikov motorsportu. A ak sa nemylim tak ty si odohral vsetky zavodne hry na ps3 tak PC by si nemal minut. Urcite vsade citaa len pozitivne veci o hre. Je naozaj super. Ja ti nemozem pomoct s share lebo moj upload je velmi pomali. Brat chcel skusit ale sttasne to mrzlo....
Čau kluci já se nemůžu rozhodnout zda opustit můj oblíbený driverclub kvůli projec car.Najde se tu někdo kdo by mi půjčil na hodku projec car přes službu share play?Chtěl bych si hru trošku otestovat.
Kissaku dela mi to uplne to same, taky mam T500RS, zajed do menu nastaveni volantu a zmackni myslim ctberecek pro defaultni nastaveni. Taky mi to chvili trvalo nez jsem to doladil, ale v tom menu mi to stejne porad blbne. Vubec ten volant nekalibruj.
neviem či je to len umna alebo je to všeobecne , neviem urobiť ani jedno poriadné kolo , potrebujem nakalibrovať volant , lebo ten má malý uhol natáčania ako pre motokáry , a ked skusím mu dať vačší tak v menu hry mne skočí do jednej krajnej polohy a stojí tam zafixovaný otočený o 90°od horizontálnej polohy - poradte mi ako to nakalibrovať správne , alebo pre každý typ preteku /auta/ bude treba žvlášť urobiť nastavenie volantu? Volant T500RS. Help please!!!
:D mna by asi jeblo :D sorry lubi ale to ma dostalo:) zvuky aut su fantasticke. Dazd a kvapky na celnom skle som lepsie nevidel. Zapinanie svetiel, stierace... fyzika mi milo prekvapila. Cakal som viac do arkady ale je to skor sim. Po X rokoch sa da nastavit. Practice 1 a 2, warm up a race. Podla mna GT7 sa bude musiet kurevsky zmenit ak bude chciet pokorit PC. Len jedina vec mi troska vadi a to je AI ale aj to len pri starte. Su taky poplaseni ale pri 40 aut sa ani necudujem :)
Tak dami a pani ja som s tej hry uplne v pici. Na imolu som nastavil 40 aut :D masaker kolko aut na trati. Dalej pokokot nastaveni ci uz auta alebo pocasie. Nahodil som hmlu slnko blesky a slnko v priebehu 5 minut :D zvuky fantasticke grafika sialena. 60fps luxus. Fyzika da riadne zabrat ziadna arkada. Rolling start alebo pevny, HUD sa da pomenit podla hraca. Nemam slov riadna pecka.
Chlapi, ta hra je povinnost. Kdyz jsem to zacal hat tak jsem o tom nebyl moc presvedceny, porad jsem to srovnaval s GT6, ale po dvou hodinach jsem tomu prisel na chut a je to pecka. S vypnutymi pomocniky opravdu neni lehke projet nekolik okruhu na hrane za sebou. Chybuje se tady velmi snadno, dneska mi ve volnych jizdach dvakrat bouchl motor prilisnym vytacenim a jeste mi to asi petkrat chciplo. Fakt narez, a pokud se budou jezdit zavody s nastavenim real, nechci ani vedet kolika lidem se podari dojet do cile.
vyzerá to tak že , ked aj bude už stiahnuté potrebné množstvo dát 3,8GB hru budeme vedieť pustiť len od polnoci - na lište beží odpočítavanie ktoré skončí presne o 0:00 hod.
robote to si nemyslim ze to bude velka simulacia ale ani arkada. mna najviac laka to ze tam su 95percent zavodakou a realne trate. vela roznych kategorii a fantasticka zmena pocasia. ta hmla vyzera ako v toca 1 ak si pamatas.
No že by konečně fakt povedenej simulátor? No to se mi ani nechce věřit. No jestli ta hra bude něco ve stylu co napsal Petju, tak to bude mít těžko konkurenci......no dobrý no. Já jsem zvědavej na tu dynamickou kameru z pohledu z helmy
lubino, staci si pozriet broadcasting a hned vidno ze to nieje ziadne shit. teraz pozeram LMP1 v dazdi a hrac ma co robit aby udrzal auto na ceste. vyzera to luxusne. dokonca ked vyletel na travu a brzdil tak vsetky kolesa sa zablokovali a predsa sa dalej smykal po trave. super!
kluci, něco vám překopíruji
petju napsal(-a) 04. 05. 2015 19:45
: Mel jsem moznost zahrat si PS4 final betu. Bez veskerych pomocniku je to opravdu hodne, hodne tezky a silnejsi kontakt te muze stat celej zavod - poskozeni aerodynamickych dilu auto citelne zpomali.
Muzes i prorazit pneu, ztratit zaves, prorazit tlumic a ve hre jsou i nahodne mechanicke zavady, coz k zavodum patri. Jo a pri spatnem razeni muzes v klidu odrovnat i motor.
Jestli nekdo pousti blaboly ala NFS Shift, tak to fakt ne
A dynamicka kamera z pohledu helmy je naprosto famozni - pocita s pretizenim a krasne se smeruje dle zatacek.
Jo jo Senna...tak nějak se ale zapomíná, že při tom závodním víkendu při tréninku se taky zabil Roland Ratzenberger a Barrichello měl taky pěkně ošklivou nehodu a jen tak tak utekl hrobníkovi z lopaty....Ten víkend nebylo shůry dáno,aby se formule jela. To se nemělo stát...njn
To vsechno vim, ale on zadne pomocniky zapnute nemel, a proto porad nechapu ten komentar. Sice to z videa poznat neni, ale Digiprost neni typ, co potrebuje mit zaple asistenty. To, ze jsem napsal jak je hra arkadova jsem myslel samozrejme ironicky a dolozil jsem to hned dalsi vetou.
Harry, dle vývojářů bude hra nabízet spoustu pomocníků i pro začátečníky , na videjku není pozbat , co má vše zapnuto ( např. TC, sistenci řízení, atd . i v GT je možnost nastavení asistentů
Dalsi krasne video od Digiprosta, ktere ukazuje, jak moc je Project cars arkadova a pro zaprisahle GT hrace naprosto zbytecna hra.
Myslim, ze toto je uplne jiny level nez to, co jsme doposud na konzolich videli.
Vcera vecer som pozeral stream hraca co hral PC. Akoze 36 formul na SPA a v dazdi masaker! Asi ma promo verziu alebo opat niekto ukradol hru z tliaciarne.
Lubi - dobre koukal , maju v akcelerácii nekorektné udaje , väščina aut má 3,2 a to aj Formula A a B , a všetky Jaguary 2,94 , je to nezmysel. Všetky závodné speciály tiež 3,2. Výkon je rozlišný ale udaje v akcelerácii su často zhodné , pre všetky autá je asi 10 rôzných udajov, ale najčastejšie objavuje 3,2 sec/100m. Dufajme , že sa to do hry v takejto forme nedostane.
Baníčku , zle jsi koukal , já se dával zatím jen na začátek , např.: formule A - 750HP , formule C - 300HP, formule rokie 105HP , Aston- 496 HP , Ariel 261 HP,Audi 514HP,BMW 342,460,490 HP , dál jsem se nedíval
O víkendu nám odešla do závodnického nebe jedna z ikon českého motorsportu a jeden z nejlepších jezdců seriálu ME do vrchu....Otakar Krámský.....svůj poslední závod nedojel a závod v Rechbergu se mu stal osudný. Odešel ve věku nedožítých 56ti let
nepoznam tu ziadneho CZ/SK hraca ktory je v UK ale predsa ak sa niekto najde a ma zaujem tak nech sa prida do FB komunity. linka: https://www.facebook.com/groups/ps4czskkomunitavuk/
Driveclub: neviem či to už bolo aj predtým alebo len teraz po update , ja sdom teraz všimol , že už sa dá nastaviť aj citlivosť volantu /uhol otáčania medzi krajnými polohamy/ a to od 270°do 1080° , a pribudli tam aj nijaké nové audio nastavenia. Možno niekomu tieto informácie prinesú úžitok.
tak kluci na počítačích kteří hrají PC a jsou členy WMD , tak už mají přístup k finální verzi Prejact Caru , zatím podle ohlasů pějí všichni jenom chválu a to i ti , kteří hrají na starých šunkách
Ja mám taku staru rachotinu pc. Kedysi dávno som stiahol demo hry LFS a bolo to skoro ako Gran Turismo myslím fyziku. Tak počítač ma urcite aj výhody na hranie. Napr na ps4 ti ide iba jeden druh volantu myslím vyrobcu ale na počítači tam napr v hre project cars ich bude odporovat viac plus hru budu upravovat komunita což u konzolovej verzii neni možné. Vid GTA4 co dokázali spravit za tie roky z Tej hry.
Riso ak by si zhanal nejaky rusen ktory nevies zohnat alebo je prilis drahy tak mi napis. Nedaleko mna je jeden obchod family biznis kde ponukaju vsetko na zeleznice. Je velmi oblubeny a dokonca ked pirdes dnu tak aj kavicku s keksikom ti urobia :)
Ps4 mám uz vyse mesiaca a zapnuta bola pár krát a to som ani nehral ja na nej len decka. Mal som 400 eur na volant nový ale nedalo mi a objednal som si další zeleznicny set v digitalu so sergejom a styri kila boli fuč. Počkám keď hra vyjde a co povedia nato chalani odtialto. Ak bude dobrá myslím fyzika ostatne je super tak kupim volant hru a playstation plus.
Nedalo mi to, po dlhsej dobe spustil steam, stiahol updaty a vyskusal asi prakticky uz skoro finalnu verziu CARS. Skusim som asi 4-5 trati, 4-5 aut, v dazdi aj v tme. No a nemozem si pomoct, pre mna osobne ide o stelesnenie ultimatneho simulatoru pre masy. Paradny pocit z jazdy - podla daneho typu auta uplne iny, vyborna grafika, vyborny zvuk. Jedine, co hra odpusta trosku viac ako by som rad, je to, ze ked idem do smyku, tak sa to da celkom lahko volantom a kontrou korigovat. V hardcore PC simoch to je narocnejsie a v iRacingu, ktory teraz jazdim neustale, ovela narocnejsie... A na mojom G25 je Forcefeedback trosku slabsi a hrosi ako by som rad, ale to je asi vec roznych nastaveni, s ktorymi som sa vobec nezaoberal...
Kopirujem prispevok od hraca ktory uz ma ake take skusenosti s PC.
Ved project Robi to isté studio ako shift. Ak bude ta fyzika ako vo shifte Dakujem neprosim. Budem si musiet počkat na gt7. Možno sa ale mýlím ale je je to dost pravdepodobne. Dost pozeram videa z youtube a to ovladanie aut je také ako shiftacke. Ale to je len moj názor a budem rád keď sa mýlím.
Robote ale hnusna je :D
lubino na store sa da stiahnut 6 a hrat uz 7 maj. Ale jeden den hore dole :) inak v niektorych kategoriach bude az 45 aut na trati.
Nevie náhodou niekto z Vás , čo sa deje s leaderboardom na Driveclube, mne ukazuje blbosti , náhle som klesol o cca 1000 miest a aj takého som našiel predomnou ktorý má menej exp bodov. vo friend je uplne iná pozícia ako v globale. Poradie vo fiend nie je podla bodov ale prehadzované atd.
tak to je fakt pruser, Jann je jednoznacne najskusenejsi pretekar s gt academy pretekarov. tento rok ma jazdit lemans tak som zvedavy ci ho tam nakoniec posadia...
Při nehodě v automobilovém závodě na
německém okruhu Nürburgring dnes zahynul divák a několik dalších bylo zraněno. K
neštěstí došlo podle pořadatelů poté, co jeden z vozů vyjel z trati, přelétl
svodidla i bezpečnostní plot a v prostoru pro diváky skončil na střeše.
Nehoda se stala v úvodním dílu seriálu vytrvalostních otevřených závodů. Divák
přes okamžitý zásah záchranky zemřel v lékařském centru Nürburgringu.
Třiadvacetiletý jezdec podle svého týmu vyvázl bez vážnější újmy, preventivně
byl ale převezen do nemocnice. Závod byl okamžitě přerušen a posléze ukončen.
Okolnosti případu vyšetřuje policie.
Sorry dudy preberalo sa tu formula 1 2015, že vychádza v júny, ja som myslel že tvoj príspevok patrí do tej témy. Každopádne nech už konečne je na svete PC.
Kirra...rizika jsou dvě. Samovolný vyjíždění BD disku při hraní i mimo něj + může to být PS4 co hučí jak fén...já bych se na to taky vysral,jak říká Kiss. Můžeš holt koupit zajíce v pytli. Bez papíru o záruce o tom ani neuvažuj
jinak doufám , že už konečně vyjde Project Cars , že bude online šlapat bez problému a že nás bude na závody dostatek , snad začnou zase jezdit i ti , které GT nechytlo a nebo nehrály kvůli špatnému připojení , doufám , že zase zazávodíme např. s rikkym , santem, petar99,dudy a další . Bohužel , někteří nevědí kam patří a dávají raději přednost jiným webům
lubino1...určitě sem pro aby se tady jezdila F1 a určitě Project Cars...když přibudou do Driveclubu soukromé závody tak i DC...o time-trialy tady bohužel nebyl zájem
Ahoj kirra tak londyn nepoznam, bol som tam par krat ale len ako turista. Pre turistou je london super, je tam co pozerat potrebujes na to dva dni. Ale bohuzial ti neviem nic odporucit lebo neviem ako sa co vola.
Ahoj Kirra - ja osobne by som zo záložni nebral, má to určité riziká. Vygoogli - ja som na heureke nasiel za 261€ a je to aspoň s plnou zárukou. A priprav sa na to , že volant budeš musieť vymeniť ked chceš hrať závodné hry. O poruchovosti asi po určitom čase sa možme podebatovať , zatial ja osobne fachčím bez problémov asi 6 mesiacov.
ozaj chlapi.Dnes som v NR v založni našiel PS4 za 210 ečiek..poradte mi lebo neviem ta cena je neaka dost nizka a neviem či kupit alebo nie...aby som potom nelutoval.Neviem ake chyby a poruchovost ma može postretnut.Dufam že mi poradite,určite mate skusenosti.Nerad by som kupil zajaca vo vreci.
serus dudy.Polovička leti v Apríli do Londyna..buede bývat v park plaza westminister bridge..poznaš to tam..? vedel by si mi doporučit neake skvele miesta.Teda ak topoznaš.Ak nie tak nič.Napíšem ti na mail.
Mave to je tak to maximum u litrovy motorky. U sestistovky je to kolem tech 120ti a u litru a vic je to tech 150. U GSX-R jsem to tak mel a u Hayabusy jsem ji tam cpal zhruba ve 140 ti(to uz byla v cervenejch)....Jinak tu doporucuju. 350km/h na motorce to je neco. Myslim, ze to by dalo i to GSX-R ,ale to ma v 299km/h omezovac, coz jsem Suzuki nikdy neodpustil. Pac ta masina ma s prehledem navic v zakladu.
Mave,je to tak,u nekterych supersportu např. Gsx-r 1000 ale i jinych ta jednička da i víc než 150,kámoš se mnou na te suzuki gsx-r 1000 jel na 3jku hrubo přez 200,jako spolujezdec jsem se necítil moc dobře,ještě že mám rád adrenalin,to zrychlení ti pěkně uvaří krev
Mal som nastavenu semi-auto prevodovku tak ze rychlost si hazde samo ale to ze ked pridal a hodilo spat do 3 tak to som ja radil lebo sa mi zdalo ze zbytocne podradilo a sem tam hodi do 1 tak ja si supnem spet do 2 :)
a ci v jednotke moze ist 150 tak to ja neviem ja som len hrac :)
nevypadá to špatně.. ten dravej zvuk se mi docela líbí i pocit z rychlosti a brždění. Co mě ale zajímá, jelikož na silniční motorce jsem nikdy nejezdil je, jak je to s tou jedničkou, která je slyšet, že je hrozně dlouhá na start z nuly.. opravdu na silniční motorce je možný jet na jedničku 150?? to je trochu dlouhej kvalt na jedničku ne? ... pak co se týče samotný hry, tak mi trochu hapruje to řazení, kdy tam v půlce zatáčky automatiky frkne dvojku, když je to na pomezí dvojky trojky a o pikosekundu dýl, když přidá plyn, tak musí řadit trojku, protože dvojka je moc malá.
Ride: opat fantasticky half simulator od milestounu. Fyzika prebrata od motogp14 Na tuto hru treba velky cit, trpezlivoat a hlavne presnu stopu. Grafika pocas jazdenia je super len nechapem ze v menu su obrazky motoriek v rozliseni 420p... ak si chcem pozriet moto tak musim ist do showroomu. A loading je velmi dlhy. Inak ziasne poklesi fps alebo nejake bugi. Demo je aj tal par mesiacov stare tak ze full game moze byt este trocha
Chlapi,je to tak jak píše Mave,,Jokik bydlí na kopci kde pevná není,ten jeho kámoš bydlí +-300m pod ním a bere net od Jokika,oběma to jede v pohodě,v místnosti nelagujou,ale oni dva se k sobě nedostanou,provider už tam něco řešil,ale zatím nic,Jokik,jestli jsem něco spletl,tak mě oprav
wifi možná není ideální, každopádně to určitě není překážka. Hrával jsem GT s WIFI od poskytovatele (5km terénem) a zaplou další wifi na playstationu a šlo to. Spíš bych to šacoval na ten NAT type díky kterýmu to prostě buď jde, nebo nejde.. u Wifi je to že je horší a lepší, ale né že to nejde.
Jokik : máte zlé připojení k internetu , jakého máte poskytovatele ? Pokud jedete přes WIFI tak to není moc vhodné na online hraní , hlavně na GT zaleží na dobrém připojení , hlavně ping a stabilita netu . Pokud se přihlašujete do jiné lobby , tak jedete vlastně na připojení zakladatele místnosti . Ideální je připojení pevnou linkou (kabelem ) až do domu k modemu a káblikem potom do PS3
Robote ano podla vsetkeho bude DLC pre hru Driveclub.
-
2015-03-17 10:07:02
Ahoso... a já myslel, ze nam prozradis něco co nevíme :)
Tomu motorsormu bohužel schází sotolina, ale kdyby to byly llouzavy houpavy kaceny tak by to mohla byt sranda nebýt té limitujoci sirky tratě a absence většího množství ostrých zatacek
Ahoso.....já mám takovou připomínku pro vás jako pro autoserver. Zkuste se zamyslet nad titulkama u videí? Viz třeba stream.cz. Spousta z nás nemá možnost v určitý fázi dne použít zvuk u přehrávání videí(ať je to technicky,nebo že nemůže vůbec). Tohle by bylo si myslím pro spoustu z nás přínos. Já teda nemám vůbec páru co to o titulkování videa stojí,aby to nebyl za 1000 slov několikatisícovej nášup,to by se vám asi nevyplatilo....no zkuste se nad tím v redakci zamyslet.....to je jen takovej nápad no :-)
Ahoj,moc prosim o radu.Nevedel by nekdo jak nastavit abych mohl hrat online s kamaradem? Jde o to, ze vytvorim mistnost a on se ke me nepripoji a pise mu to sitova nekompatibilita s vlastnikem mistnosti a stejne to je i kdyz vytvori mistnost on.Kdyz se pripojime k nekomu cizymu oba, tak se potkame a hrajem
Mave: z toho článku co sem dal Hulvat - citim jen to, ze ten clovek zna toho produkcniho, byli a treba jeste jsou kamaradi ... tak se ho chce zastat ....
upřímně, já také znám spoustu lidí, o kterých si mí známí - když je vidí v televizi - říkají: jé, toho mám rád/a, to je sympaťák .... .ale pracovně ho znám jinak a na pivo bych s ním nešel, ale respektuju takové lidi jako profesionály....
tak z toho článku teda moudřejší vůbec nejsem. Každopádně pořád si myslím, že to blížící se ukončení stávající smlouvy (a tím pádem rozjetá mašinérie o peníze), 50milionovej kšeft a pocit, že jsem nejlepší na světě v tom co dělám - dávaj dohromady to, že bude volat po změně a ta rvačka je jenom zástěrka, aby nemusel natvrdo říct divákům .. dávaj mi málo peněz, jdu jinam, kde mi daji víc.. :o)
Každej z nás chce být jedinečný a pokud cítí, že dělá víc práce než druzí a není to doceněné, tak se bude chtít ukázat. Na druhou stranu ten koncept těch dvou, který si dělaj srandu z toho třetího je tak zajetej, že by možná změna tohohle modelu mohla být tvrdej náraz.
klidně se může stát, že si Clarkson dá voraz už jenom proto, že bych věřil, že tam bude nějaká konkurenční doložka ze strany BBC a on po nějakou dobu nebude moct dělat to samé jinde.
hlavně co si budem povídat.. May.. nebo jak se jmenuje je tam vyloženě jenom jako otloukánej, nemá absolutně žádný moderátorský schopnosti a je to krásně vidět na pořadech, který dělá on sám, kdy to dost skřípe. Dělat si z něj srandu a on to vracet z kamenym výrazem je velká sranda, ale pokud začne solo, tak už to nejenom není vtipný, ale je to i slabý a někdo takovej by se bez věhlasu z Top Gearu vůbec solo normálně nechytal.
dobrej rozbor Ahoso.. docela souhlasím. Jen by mě zajímalo, nakolik jsou ty jejich kamarádský vazby pevný, jestli už i v tomhle Clarksonovi nepřerostla sebedůvěra a bere to tak, že to stojí všechno na něm a chce to ukázat a tím pádem by začal znovu sám - s někým jiným.
Běží dost pořadů, kde ti zbylý dva vystupují,.. extra Hammond.. jenom na v Čechách běžej tři různý pořady o kterých vím, že je tam hlavní postavou.
Hulváte když jsem začínal se závodníma hrama, tak jsem jezdil všechno z pohledu třetí osoby. Tehdá to o žádný přesnosti nebylo a já chtěl vidět hlavně autíčko před sebou, takže to byla logická volba. Kdyby GT nabídlo možnost jezdit z třetí osoby, tak bych pro zábavu jezdil i z tohohle pohledu, bohužel ten pohled je přikovanej a nejsou tak vidět smyky a vyrovnat je totální pakárna, když nevidím na přední kola. Takže asi takhle.. na čas a pocit z jízdy vždycky volím kapotu (u GT bohužel nárazník, jelikož pohled z kapoty má každý druhý auto), ale pokud se chci bavit a kochat autama, tak jedině pohled zezadu (krom GT).
Robote tak ty sympatie k tomu nejmenšímu z těch tří a antipatie k tomu nejvyššímu jsou rázem jasný :o)) z toho důvodu ten tvůj brekot vůbec neberu v potaz ;o)
No ja si rikal, ze mi to nejde do kupy ty a pohled ala auticko na dalkovy ovladani. Ja mam v DC uplne opacnej problem, ja to auto z pohledu zvrchu neuridim,ikdybych se posral....
Mave to je to tak videt? :-D . On je proste zbytecne nekdy az moc arogantni a navic nesnasim lidi, co se za kazdou cenu povysujou nad ostatni....U nas na to je rize cesky vyraz'' arogantni svine''..... Me nejvic sedi Hamond. Pochazi z chudy rodiny delnika. Tam kde je se dostal jen svou pili a ne aroganci a navic jsme stejne vysoky :-D
Jezdím z pohledu který mě vyhovuje, v GT, když to jde, tak ze střechy, někdy spoza volantu, někdy z náárazníku, výjmečně z třetí osoby, tady mě kvůli přesnosti a tomu jak jsou tratě uzoučký a jak je udělaný nasvícení vyhovuje tohle.
Top Gear bez Jenifer nebude Top Gear a podle mě James i Richard odejdou a udělají na konkurenčí stanici s Jerememym stejnej pořad.
Těžko říct, jestli Clarkson jen dospěl do "bohorovnosti" a mylí si, že mu projde všechno, nebo je to jen nátlak na BBC ať mu /jim všem třem/ zvednou prachy nebo je v tom něco jiného .... Nikdo z nás neví, co se přesně stalo a tak můžeme jen spekulovat. Kolem TopGearu je to jeden velký business. Práva na vysílání se prodávají do mnoha zemí, pak jsou tu produkty, které na sobě nesou značku TopGearu a platí BBC poplatek za to, že můžou to logo na svém obalu mít. Clarkson před lety prodal svůj podíl na pořadu BBC a možná vidí potenciál jinde. V jiné televizi. Lanaří ho třeba Sky, která umí udělat dobrý pořad a je schopná nabídnout Clarksonovi skvělou smlouvu. Nebo si Clarkson s Mayem a Hammondem udělají svou produkční firmu, a rozjedou třeba vlastní pořad, dejme tomu s názvem "full throttle" (plný plyn) a nabídnou ho nějaké televizní stanici. Myslím, že nabídek i tak budou mít dost. TopGear je, podle mně, TopGearem jen díky Clarksonovi, Mayovi a Hammondovi. Ten koncept už je stejně ohraný (ikdyž pořád zábavný - ale zase jen díky té trojci) a třeba je čas na změnu. Třeba je čas dát ten plný plyn ... :-)
Hulva jezdi vzdycky z pohledu zavautem tos nevedel:-) jezdi takhle i v realu s oktou.
Ty asi Clarksona nemas moc rad vid? No je obrovsky arogantni a vystredni ale patri to k jeho stylu a pro me je to diky tomu vtipnejsi. Joo hold slava hodne prospiva sebevedomi a on je hodne popularni :-)
Hulvo ty ostudo, ty to jezdis z pohledu ''anglicaka''? No tak to jsi me dostal. Ja teda jezdim pouze s pohledem z kapoty,nebo za celnim sklem. To si pak clovek pripada,ze ridi auto a ne anglicaka.....No fakt jsi me prekvapil teda
tak Clarkson to fakt zabalil? No co si o tom myslíte? Já myslím, že je to obyčejná reklama na novej pořad, ve kterym bude mít on sám mnohem větší majektovej podíl, jelikož mu stejně k březnu končila smlouva a proč dělat něco, co umím skvěle pro někoho cizího, když mám tak obrovskej věhlas, že si to můžu klidně založit znovu pod trochu jinym názvem a kasírovat za to sám.
:o) tak to je dobrý, já ani nevěděl, že existuje video, kde to komentuje. Já jsem to měl akorát z druhý ruky co o tom říkal. V mý verzi bylo, že nechtěl to auto zasrat, že právě věděl o tý louži, tak že jí projel v pořádný rychlosti.. no tak to je dobrý, to jsem rád, že jsem to zkouknul.
Hmmm pravda... prvni okt ma alespon nejaky sportovni povedomi nicmene to byla na rally hrozna kaca. Ten nakoplej zadek ji delal strasne humpolackou oproti lanceru a impreze
už se těším, až zase budu jezdit nějaký turnaje, kde tě budu moct vyklepnout.. se vsadím, abys mi příště z Ženevy zamával když tě pojedu... to budeš mávat celej díl :o))
stejně tam ale lezeš jenom kvůli těm modelkám :o))
Jo a ještě jedno rýpnutí.. Octavii RS bych nestavil do stejnýho segmentu/zájmu, jako novej Type-R a Focus RS. Obojí je daleko silnější, defakto primárně určený pro sportovní agresivní jízdu na limitu.. to Okťa RS fakt nezastupuje. Tu si koupí každej, kdo nechce okťu v základu, tak mu vyjde finančně lépe rovnou RS a ještě k tomu v dieselu, kde se jich prodá ještě víc, než benzínů.
já jedu na těch 8čkách jenom proto, že jsem línej to vracet zpátky, ale je to hnus. Tak mě napadá, jestli to není tím, že pouštíš explorer z metra.. ten je totiž úplně na hovno, nedovolí mi ani přidávat přílohy z NASu, tak jsem ho vyhodil a spouštím explorer normálně z plochy, kde je to ten starej klasickej. Zkus teda v exploreru vpravo dole kliknout na ten "klíč" (nářadí) a pak dej "zobrazit v počítači" .. tím se ti pustí klasickej explorer a pak ti to jít musí... ale jako není o co stát, poslouchat ty kecy od Ahosa ;o)
No tak jsme na tom stejně a mě nic. Jediný co jde rozkliknout je ten první obrázek nahoře se zahalenejma autama. Zbytek už jen bílý fleky s popiskama...no to je v pytli. Zřejmě moc jader v procesoru :-D....ty vl ty wokna,to je prostě nedodělanej šmejd...no šílený
to se nedivím.. on vychcánek určitě cílí jenom na tablety na pořádnej desktop sere :o)
Procect Cars už je fakt pakárna z odklady, nicméně to nedává vůbec smysl, protože odkládat hru o měsíc stejně ničemu nepomůže kort když to udělají několikrát, tak to snad se samotnou potřebou něco dopracovat nemůže mít ani nic společnýho. Sázel bych na to, že prostě využívají toho, že se díky tomu o hře mluví a přímou konkurenci tu nemaj ani teď ani za dva nebo tři měsíce, takže ten kdo chce takovejhle typ hry, tak si ji koupí teď i za tři měsíce, takže oni nemaj co ztratit. GT v nedohledu a nejbližší forza až na podzim.
A tak chlapi,já bych neházel flintu do žita. Ono to stejně jednou vyjde. Duke Nukem taky vycházel 13 let a pak to padlo....to bude OK
Jináč u toho DC mě to sere moc. Konečně mi přišla NEHLUČNÁ!!!! mašina a závody žádný,stále žádné soukromé lobby. Časovky jsou pro mě OK s pomalejšíma autama,pasé jsou s autama tipu Pagani atd,páč si musom přiznat, že mý rekace se věkam nějak debilně mění a nemá ten cit při větší rychlosti....a s brejlema se mi taky dvakrát hrát nechce
marek : pokud nebude u DC možnost zakládat soukromou lobby , tak časovky zde moc kluků asi jezdit nebude , DC je asi jediná hra , kde nejde v onlinu zakládat soukromou místnost , nedovedu si předsatvit např. FIFU , že bych nemohl pozvat do zápasu nikoho z friend listu
Drive Club supr jen škoda že tam pořád nejdou soukromé online závody....chalange sme tady zkoušely s Hamer89 vytvářet ale ůčast byla mizerná....tak to je škoda
Máme Drive Club, pohoda Jazz. Jak někdo může veřit tak ubožáckýmu studiu jako je Slightly Mad, když vytvořily trapný Shifty a v CARSech je pramálo licencovaných aut.
Nemám slov - tu hru asi nikdy nezahráme , tak vela ludí čaká na tu hru mohli by pustit aspoň nijaku značne orezanu verziu , bud ako demo alebo platenú , len aby bolo niečo z toho , ale takto len čakáme a ani nevieme či vôbec z toho niečo bude. A okolo GT7 je velké ticho.
Tentýž rok ještě auto :) za třicet, na konci roku PS3 za 8,5 :P A od tej doby se ty peníze točí a točí. Bože, když si to tak spočítám kolik jsem nasral peněz do aut a elektroniky... ufff
zrovna dneska mě přišel stahovací mechanizmus okna dopředu ke spolujezdci, se to zacuchalo a popraskalo, o víkendu se s tím budu jebat...
jsme tady úplně zašlapali ten odkaz Ahosa na tu Ženevu.. ty voe máme tady třídního novináře a takhle neurvale zacházíme s jeho prací.. a to nás tam určitě někde v reportáži zmínil :o))
mně přijde škoda je nerozbalit a nepomazlit se s nima ;o)
tak to si mě překvapil Hulváte, žes to ještě naživo ( v tv) neviděl přezouvat. Jsem myslel, že máš LM zmáknutý a že víš i z čeho se dělaj brčka do srkátek pro jezdce :o)
Ja si to taky myslim,ze to bude pant a pak samojistici zaverka. Nic rychlejsiho nejni. Mozna tam bude i plynovej pustek kvuli drzeni tohi deklu
Mave tak ca. 15-20 jich je balenejch,hlavne ten vetsi format aut. Kupoval jsem je starsi. Jsou to hlavne ty specialy a formule. Ty uz jsem pak nerozbaloval,pac mi to prislo skoda
Ano, Wilíci maj Martini zbarvení až od loňska, ale ono je to pochopitelné, CARS na F1 licenci nemá, tohle beztak bude fanouškovskej design udělanej v editoru na tej univerzální Formuli A.
K těm kritům na těch plackách, mám pocit že to je jen na patíkách a rychloupínácích, že to stačí jen otevřít jak dveře. Ale nikde jsem to v akci neviděl, takže z určitostí to říct nemůžu.
hmmm pěkný video.. akorát ten zvuk není moc podobnej
Robo.. ty vole tys to měl ještě zabalený? jak si to vydržel? nebo to jsou autíčka koupený až v dospělosti? Jako malej kluk bych neměl žádnej pocit, že zabalený autíčko mi v budoucnu vidělá víc peněz než to, se kterym budu bourat do jinýho :o)))¨no ty krávo, tak to bych se ještě jednou pořádně podíval. To by mohla být klidně už cenná sbírka a jestli ne dnes, tak s časem určitě.
na tomto video pekne video kde asi bude fyzika u project cars. podla mna velmi dobra. opat spomeniem Maveho kde niekedy velmi davno pisal ze aj ked ides rovno aj tak nejdes rovno, tak nejako :) v 0.39sek a nie len tam, pekne vidno ako sa formula zacina krutit na stranu a vsade inde sa pretaca. ked si pozriete na F1 2014 tak len klasicke vlavo, vpravo... akurat ze u PC asi nema spravne gumy alebo licenciu na pirreli znacku lebo tam chybaju mobre pruhy...
Ty vl asi to tak bude s tema kolama,jako tak tohle jsem nijak jeste neresil. Ale urco to tak bude. Asi Hulvino by o tom vedel nejvic.....
Nemysli si, ze me to s tema anglicakama nesere. Jediny co jsem nasel je sanitka Mercedes. Tenkrat jsem je odnes, kdyz jsem se vozral jako prase, pac mi tenkrat dala nejaka krava, s kterou jsem si hral na doktora, dala ultimatum. Bud ja anebo auticka a v afektu jsem je nekam odnes.....njn asi jsem mel tenkrat spis kopnout tu jalovicku do prdele. Kurva kdyz si vzpomenu co za super vzacny kusy tam bylo. Vse v origo nenacatejch obalech, tak me mrazi. To bych se ted asi topil ve zlate....Ty vl hlavne me sere ten anglicak formule Nikyho Laudy a Senuv monopost v kterym se tenkrat zabil...z toho me uplne picha u srdce a to nemluvim o tech specialech z Le Manu....njn
:o))) ty si kokot. Jako zašantročit 300 angličáků, tak to už musíš mít bejvák jako Anglická královna.. to si fakt nedovedu představit. Já jak tě tak znám, tak bych se vsadil za to, že si je určitě už jako malej dával holkám abys viděl,co si ještě neviděl :o)) a proto jsou fuč. Pravdou je, že já si kuwa taky nějak nevybavuju, kde je vlastně mám a budu muset asi hodně zapřemýšlet.. no ale já jich neměl 300, takže ty moji můžou bejt někde v přeskáči, nebo v krabici od bot, ale ten tvůj autosalon by fakt neměl jít přehlídnout :o)
hele jak se řeší ty zadní kola v boxech.. to musí stát čas navíc, když se to musí nějak otevřít, než vyměnim kolo ne? A v zásadě k čemu je to dobrý? pouze aerodynamika? Asi to zase tak moc zásadní nebude, když to nejezděj všichni.
Ty vl Mavoni jsem na tom stejně. Měl jsem dva XJR8(9), klasika malej angličák a pak větší od Bruraga.....Nebudeš tomu věřit,ale někde mám 300 angličáků a nemůžu je najít....někam jsem je uklidil a hledám je už 9-10 let :-D
Jako ta Magda taky nejni špatná. tu mám až na bramborový medaily. Další místa po Jaguáru okupujou Nissani R89 a R0....hlavně R89 se zakrytejma zadníma kolama
Ja si teda nemuzu pomoct,ale ty specialy mi prijdou osklivy. Ty stary specialy od Nissanu jsou vzhledove jedinecny. Ten starej "Delfinovitej tvar" ma neco do sebe. Dle myho ten nejkrasnejsu special byl ten od Jaguaru
Libore to neni jen tim. Tech aspektu je mraky,to muze zpusobovat vice veci. U me to resi jen reklamace. Ja mam PS4 na sloupkach. Ja preinstalival FW a nic,pak jsem tocil i sroubkem na manualni vysunuti disku a taky nic. Takze ja musel reklamovat....njn holt Sony vyprdla nedodelek jako prase. Coz je smutny
Libore to neni jen tim. Tech aspektu je mraky,to muze zpusobovat vice veci. U me to resi jen reklamace. Ja mam PS4 na sloupkach. Ja preinstalival FW a nic,pak jsem tocil i sroubkem na manualni vysunuti disku a taky nic. Takze ja musel reklamovat....njn holt Sony vyprdla nedodelek jako prase. Coz je smutny
LUBINO, díky za radu, problém s PS4 vyřešen, nikdy by mne nenapadlo, že to mají ,,žaponci,, takto konstrukčně vyřešený. O co vlastně jde, tím, jak se s mojí drahou polovičkou přetahujeme o PS4, tak ji neustále přenášíme z místnosti do místnosti (a tím vlastně přepojujeme neustále kabely), Ps4 je konstrukčně tak špatně vyřešená, že pokud připojujete kabely, který tam jdou dost těžko, tak si logicky pomůžete druhou rukou a zepředu ji přidržíte, když máte to ,,štěstí,, , že se dotknete prostřední gumové podpěry, tak se opře o spínač eject a donekonečna se snaží vysouvat disc, jednoduchá rada : VYNDAT gumovou podpěru, je až zarážející, že SONY při tomto problému mnění okamžitě celou konzoly.
Project Cars - spočítal som to : v základu dostaneme 65 aut + v DLC 44 - splolu 109 , trate v základu 76 + v DLC 27 - spolu 103. (možno že som sa kopol o pár čísel)
Pravidla dovolují čtyři úrovně rekuperace (sběru) energie: 2, 4, 6, nebo 8 MJ na kolo. Čím více auta využívají rekuperaci, tím více je následně omezena spotřeba paliva. Ovšem pravidla tentokrát striktně neomezují maximální průtok za hodinu jako v případě Formule 1. Naopak, i s palivem vlastně smí motor zacházet téměř libovolně, omezeno je jen množství, které smí vůz spotřebovat během tří závodních okruhů. V jednom kole tak teoreticky může auto spotřebovat polovinu povoleného množství, ale v následujících dvou okruzích si pak musí vystačit se zbylou polovinou. V praxi jsou samozřejmě výkyvy o něco menší.
Omezení paliva se týká také velikost nádrží. Benzinové hybridní prototypy v Le Mans mají nádrž na 66,9 litru paliva, diesely mají k dispozici 54,3 litru. Proč tento na první pohled diskriminační rozdíl? Opět jde o množství dostupné energie a o to, aby závodní speciály musely během závodu absolvovat přibližně stejný počet zastávek s dotankováním. Benzin a nafta mají totiž velmi podobnou výhřevnost, ovšem nafta má výrazně vyšší hustotu. Výhřevnost benzinu se pohybuje mezi 42 až 43,59 MJ na kilogram paliva, u nafty je to asi 42,6 MJ na kilogram. Jenže hustota se výrazně liší, u benzinu se pohybuje v rozmezí 0,72 – 0,78 kg na litr, u nafty je rozpětí asi 0,82 – 0,85 kg na litr paliva. S naftou tedy do nádrže s jedním litrem vpravíme více kilogramů paliva a tedy i (při prakticky shodné výhřevnosti) více energie.
Pokud budeme počítat s průměrnými hodnotami, znamená to, že u benzinových prototypů se při dané velikosti nádrže do ní vejde na jedno natankování 50,2 kg paliva, a tedy asi 2 149 MJ energie. U vznětového motoru je to 45,34 kg paliva a 1 931,5 MJ energie. Zhruba desetiprocentní náskok benzinového motoru přitom odpovídá náskoku v účinnosti dieselů. Zatímco zážehový motor dnes dovede spalováním využít asi 40 % energie uschované v palivu, vznětové motory umí využít asi 45 %. To tedy znamená, že benzinové prototypy z jedné nádrže efektivně využijí 859,6 MJ, diesely pak 869,2 MJ energie. A to jsme použili jen velmi hrubé výpočty, FIA samozřejmě vše řešila mnohem podrobněji.
no ty krávo.. tak to bych chtěl vědět, jak to někdo spočítal tak, aby jednotlivý kombinace byly víceméně vyrovnaný. Jestli jde opravdu prakticky každej jinou cestou, tak někdo na tom hodně vydělá a někdo hodně prodělá. Je to zajímavá otázka, jestli je to takhle dobře, že se soupeří i na poli různý technologie, nebo špatně, že se má soupeřit pouze rukama jezdce
Trakční kontrola v LM být přímo musí, je zakázáno třeba v boxech protočit kola a nebo za SC je zahřívat tímhle spůsobem.
Nissan zvolil tento pohon kvůli pravidlům. Tovární týmy musí nasadit hybryd, ale mají na výběr ze tří podkategorií. 4,6 a 8 MJ elektrické energie na kolo. Čím méně elektrické energie, tím dostanou více paliva. A naopak. Toyota a Audi si vybrali 4MJ, ještě je tam díky tomu rozdíl mezi benzínem a naftou, takže i oni to maj jinak, Porsche zvolilo 6MJ a Nissan 8MJ, tím pádem nasadily slabší motor z co nejnižší spotřebou (z GT-Rka) a budou to dohánět vekou zásobou elektriky. Další zajímavostí je, že není vůbec omezen spůsob získání a uložení energie. Toyota používa superkapacitory, Audi setrvačník od Williamsu a Porsche ukládá energii z turba a ERS do baterií. Jak to má vymyšlený Nissan to nevím.
aha to jsem nevěděl.. tak to jsem zvědavej, jak to bude v porovnání s konkurencí se zadním náhonem. Je mi jasný, že jsou ostrý zatáčky a šikany, ale to není přeci jako s mym autem, že bych jí projel v 60ti.. oni to projedou ve dvakrát takový rychlosti a tam už se o nějaký akceleraci, kde se řeší trakce na zadních kolech nemůže přeci mluvit.
hmm ty gumy na tom předku dávaj větší smysl teda, jelikož když auto zabere (a hodně silný auto i ve velký rychlosti), tak ztrácí grip na předku. Docela zajímavý, že se vůbec vydali touhle cestou.. logicky by to mělo být horší než ten starej systém.. to pseudo 4x4 taky si nedovedu představit nějakou velkou výhodu, jelikož v těch rychlostech už stejně nikdo nic nesrovná ve smyku a to ani se čtyřkolkou.. spíš to vypadá jako takovej pokus o nekonvenční řešení.. když nic, tak je to zajímavý... no jsem zvědav.
Mave, ten Nissan je předokolka, proto to má přední kola širší. Možná že výkon z elektro motorů jde na zadek, tak je to pseudo čtyřkolka, jako má Audi. Toyota posílá celých 1000 koní na zadek. A o akceleraci v závodech kurňa jde a hlavně v LM, kde maj šikany a ostrý zatáčky.
tak už je oficiálně venku... to auto neskutečně žere opticky kola. 19palce a díky tý obrovský prdeli vypadaj jak patnáctky :o)) .. no oproti konceptu je to hodně usedlí :o/
hmmm no je to fakt zvláštnost, ale je to docela logický ne? Sportovní auta jsou většinou s náhonem na zadek, kvůli lepší akceleraci z nuly a malých rychlostí.. a stejně tak maj širší gumy vzadu opět kvůli lepší trakci a akceleraci, ale v případě LeMans, kde o akceleraci z nuly prakticky vůbec nejde? Větší odstředivá síla je u každýho auta s přední zatáčecí nápravou na předních kolech, takže dává i větší smysl, aby byly přední kola širší, který budou líp vzdorovat odstředivý síle větší plochou, kterou jsou na zemi. Proč to ale tak není u všech aut v LeMans.. to nevím :o)
jsem si říkal, jakej máš dobrej postřeh, že sis toho všimnul na tom obrázku a ono je to vedle napsaný :o))
to bude tím, že si v druhym díle byl "uzavírač tratě" :o) Ne já mám osobně radči druhej díl právě pro tu větší zábavu, ale pravdou je, že blíž čistě tomu motorsportu byla jednička, kdy nechyběl ten wow efekt a místa, kde to vypadalo jako na Dakaru.
V novym stormu bych ubral na skocích, který z toho dělaj zbytečnou pohádku a přidal na reálnosti vč. fyziky. Pořád si myslím, že ten koncept různejch vozítek, kdy se udělá trať tak, aby každý z nich mělo jinou stopu a ty jejich různý výhody a nevýhody se ve výsledku na jednom kole srovnali, má stále co nabídnout. Nic podobného tu není a chybí to.
Jo kdyby to byl Motorstorm,tak jedině kopie prvního dílu. Sice to byla jízda s krabičkama od syrek,ale byla to zábava, což se druhýmu a děsnýmu třetímu dílu ani trochu nepovedlo.
tak novej motorstorm by byla v tuhle chvíli asi jediná hra, která by mě donutila koupit ps4... bohužel tomu nevěřím vzhledem k tomu, že Sony bude chtít po EvoStu novej driveclub a ani to historicky nemají v povaze, že by se vraceli k opuštěným sériím přesto, že by si to nejeden fanoušek přál. Otázkou taky je, jak by vůbec novej storm vypadal, jestli by to neposrali jako pro mě Apokalypsu
Evolution pry zacal makat na novem Motorstormu, pouzijou samozrejme technologie z DriveClubu, coz by mohlo byt hodne zajimave, tedy minimalne po vizualni strance.
Z těch výsledků bych zas tak nadšenej nebyl :-) Pokud si dobře pamatuju Lotus byl jedinej kdo jezdil na superměkkejch ostatní svuj čas zajeli na měkkých a středních :-) Testy nic neukážou viz. minulý rok kdy mercedes nepředvedl vubec nic a potom celou sezonu měl jasně nadvládu :-)
Carivpet: o T80 ani neuvažuj, nebudu ani psát svůj názor, T100 je ve své třídě špička, ale je celoplastový, jinak solidní volant, jeho obrovskou nevýhodou je jeho malý úhel otáčení, tuším, že jen 270' a to je na kvalitní ježdění málo, t300 má 1080'. T100 bych dal na úroveň Logitechu dfgt, ale kvúli tomu úhlu otáčení bych do něj nešel, bude až moc citlivej.
_front-left_Porsche_Museum.jpg)
_front-left_Porsche_Museum.jpg[/img])
