Auto společné RWD P20 LMP2 , Trať :IMOLA - 35kol. praktické 5.minut,kvalda 10min.počasí slunečné, bez deště ,start 13;00.plynutí času 2x.asistence abs.,opotřebení gum 3x.spotřeba paliva reálná,mech.poškození zapnuto,damage vypnuto,penalty a vlajky zapnuty,
Uz nikdy nejedu :D. Pokurvil semm si pedaly hned jak byly nove 2 dny..pockam az poridim T3pa..jeste jsem vcera zkousel zajet kolo a lip nez 1:39:100 se proste nedostanu..
Uz nikdy nejedu :D. Pokurvil semm si pedaly hned jak byly nove 2 dny..pockam az poridim T3pa..jeste jsem vcera zkousel zajet kolo a lip nez 1:39:100 se proste nedostanu..
Hemer já vím že tady se o setup podělíte ale chodit za váma každý závod je až blbý... Vy se stím budete babrat X hodin a pak nedejbože třeba dojedu před váma pak tam té férovosti taky moc není... Jinak jak píše pavel každému může sedět něco jiného... Například když tomáš udělá nějaký setup a řekne že bude dobrý tak i když mi nesedí snažím se nastavení auta podřídit protože vím že věděl kam šáhnout...
Nemam problém s tím dat komukoliv svůj setup na auto.jenže se mě nikdo neptá!Harry a Pavel si auto taky podle mě nastavují sami.tak je to taky trochu o komunikaci.stačí se zeptat.neb jak zní české přísloví!líná huba holí neštěstí xD
Jak říkáš když nevíš kam sáhnout tak je to v prdce!já to dělám tak ze sem to zkoušel pokus omyl a nakonec sem přišel na to s čím hýbat aby mi to sedělo a nezralo to gumy!pak teprve řeším rychlost atd.
Jinak co se týče tuningu bylo by to pro mě dobré kdyby to šlo zakázat vůbec nastavení aut neumím... Pro mě je auto jen prostředek jsem rád že jsi dokážu vyměnit žárovku (jen vzadu :-D) a doplnit olej a vodu do odstřikovačů toď vše... Když mi tenkrát volant táhnul na jednu stranu tak jsem si myslel buhví co stím nemám a táta na mě ať si zkontroluju jestli mám správně nahuštěný kola a hle bylo to jen tím... Takže asi vidíte že pro mě je tuning za trest :-)
Tak mě závod líbil do 20 kola... Pak totiž opět boxy nesklamaly gumy o5 rozházený a zastávka asi minuta 40 fakt výborný... takže ze 4 místa což bylo bez tuningu asi maximum s časama kolem 1:37,1:38 až předposlední a byl jsem vůbec rád že jsem dojel lubina a pak jsem dokázal stáhnout za 3 kola maria andrettiho z 16 vteřin na 5 a byl konec závodu takže za mě zklamání že jsem v boxech přišel o 4 místo...
Auto dobry trat taky zadnej setup cas best v zavode 1.38 da se jet na bednu to neni,ale o 4 a dal se da jezdit a kdyz prijde chyba je konec a ten pit je taky sila dela si co chce viz tlaky v pneu.Jak pise hemer mit cas na to zkusit naladit tak tri dny tak mozna,ale kdyz to neumis tak to akorat rozjebes a nejspis prijde engine blow.Budu jezdit dal nejde to kazdy den ale bavi me to a nekdo musi byt vzadu.Gratulace na bednu to je jina planeta.Taky bych jel bez tuningu ale ta hra to vyzaduje a zakazat to nejde tak zas priste letci cus
Chápu tě Pavle a sem taky pro férový a stejný podmínky!bohužel když to nejde zakázat tak pochybuji že to všichni dodrzime ;( to myslím i sebe.touha vyhrát bude silnější než slib!navíc to nepůjde ani poznat kdo si auto upravil a kdo ne ;(
Tak zase třetí,ale dá se říct že jsem ho utrpěl.Takový závody nemají význam když někdo nemá čas ladit tak nemá šanci a brzo ho to přestane bavit.Třeba s karlosem jsem včera docela bojoval,já měl dnes čas pohladit a byl jsem časem někde jinde.Pojďme zkusit jezdit bez setupu.Jen brzdy a tlak pneu.Nebo nejsme schopni jezdit fér když to nejde zakázat.Co vy na to?
Musím říct ze s velkým štěstím sem dnes vyhrál!Harry jel asi líp ale já měl štěstí že sem se na začátku trhnul a vlastně náskok z tech prvních pár kol jsem se štěstím udržel až do konce.když by jsme jeli spolu bůh ví jak by to dopadlo.gratuluji všem co dojeli!PS:Harry nebuď frustrovan.příště ti to nechám :D (sranda samozřejmě :))
1917
1988
