ahojte, cital som vsetky commenty k tomuto turnaju, zaujimave citanie. Len mi nejde do hlavy, ze skuseny jazdci sa stazuju na novacikov. Ja osobne som rad ze su tu novacikovia a urcite je cielom nas vsetkych aby sa zapajali aj do dalsich pretekov. Takze stazovat sa na nich podla mna je zle pre vsetky strany. Chcem novacikom odkazat, ze hlavu hore, takychto slovnych prestreliek tu bude stale vela, ale treba si jazdu uzivat a nie sa nervacit pri kazdych hodinach alebo kontakte. Vzdy treb zacat od seba, co som mohol urobit inak aby som sa vyhol kolizii atd... potom tu bude dobra atmosfera a budu pribudat jazdci. bolo uplne super, keby boli vypisane dva preteky a oba na plno obsadene. Nech si clovek moze vybrat :) good luck
Babes : nějakou společnou hodinku mám s Roxankou v online odjetou , ale že by jí při hře poskakovalo auto nahoru a dolu , ják píšeš , toho jsem si tedy opravdu nevšimnul a myslím , pokud by jsi ji chtěl opravdu čistě předjet , jistě by to šlo
Souhlasím.Spřísnit damage by bylo potřeba a to velmi.Škoda že letmo to asi nepůjde jestli se to už zkoušelo tak nic nedá se svítit. Jinak opotřebení máš pravdu že to je slabota snad krom pneu a jejich ustavičného defektu se jen velmi málo věcí během onlinu poškozuje.Přitom jde vetšinou o to první kolo.Pak jak už se pole rozjede jsou to normální závody v číně jsme celkem dlouho slušně drželi trojku kolo na kolo v Suzuce na mě tvrdě dotíral skoda125 a dokázal mě tak znervoznit až si počkal na mojí chybu a hned byl předemnou.Osobně se teď budu soustředit spíš na to aby mě vůz sednul do závodu a nemusel se stím celou délku závodu prát tedy v úvahu budou připadat pouze závody s kvaldou.
No, vemu to odkonce. Z letmym startem zrovna ja mam mega skusenosti protoze jsem je zavedl v GRIDU kdyz se jel Endurance zavod. Byla docela sranda lidem vysvetlit jak se startuje letmo a udrzet formaci nebo nekolidovat byl nadlitskej ukon. Takze se nakonec prislo na to ze bude lepsi pevnej start i kdyz je v prvni zatacce velmi tesno.
No k tem havariim, na ty doplaci spis ten nevinej, bylo by zahodno poradne, ale fakt poradne zprisnit damage. Teda jedna rana a auta nepojizdny. Nejaka ta strkanice by se nemela obejit bez poskozenyho kridla a mohli i zapojit jine oblasti nez jen predni kridlo. Vsak zadni kridlo jsem ulitle jeste nevidel a co se tyce motoru, ten vydrzi vsechno. A to je dvanact let co jsem hral na PC jakysi formule a slo postupne poskozovat auta a to i zaveseni. Kdyt kde sme s vykonama konzoli, milion svetelnych let pokroku a porad se clovek docka stylu, bud vydrzi nebo ne, nic mezitim.
Jo a na posledy ( sorry -jsem dnes nějak ukecanej ). Možná bychom mohli až zase pojedem vyzkoušet letmý start. Prostě po startu bychom plynule přijeli do první zatáčky projeli jí a první by určoval tempo a na výjezdu z první zatáčky by prostě už musel vyrazit.Možná je to blbost a možná bychom to mohli otestovat.
Taky Vám příjde divný když při startu například v Kuala Lumpuru jsem se dvakrát otočil pak jsem skončil ve zdi a na trať jsem se vrátil bez jediného opotřebení?.Možná by bylo lepší když už dojde k takovému kontaktu že by ty auta byli už nepojízdné alespoň by tak hráče donutili hlavně na startu vážně dobržďovat do prvních zatáček. Předchvilkou jsem byl jezdit online na Monze a prostě klasika první zatáčka najíždím druhý do první zatáčky a v tom zezádu taková rána že jsem vzlítnul do vzduchu přelítnul jsem celé travnaté pásmo a skončil v protisměru na traťi.Proč bych se vlastně měl nad takovou hrou vůbec zdržovat? - říkám si.
Hulvát - S tím nastavením a loadem máš pravdu jen teď od rána zkouším jak se to chová při nastavení a pak při samotném závodě. No jeden blbej problém jsem ale našel a to optřebení pneu. Včera jsem se hodně podivoval že na konci prvního kola mě softy zežloutli.Dnes jsem testoval opotřebení pneu a je to směšný.V podstatě žádné opotřebení není prostě v závodě pokud máš softy tak do 4 kol při 20% délky jseš rudej jak čínská vlajka bez ohledu na to jak s vozem zacházíš.Projel jsem si čtyři kola v závodě a jel jsem je tak na 20% rychlosti naprosto pomalinku a ono ejhle 4 kolo a červeno jako bych s autem jezdil jako manijak.Pak tedy odpadá jakákoliv strategie jestli pojedeš agesivně nebo na opotřebení je to buřt hra Tě stejnak donutí jet do boxu jak ona chce - no divný na simulaci opotřebení,další věc je nastavení.Zkoušet nastavovat v trialu je nesmysl auto na trial potřebuješ mít jinak nastavenou převodovku a zadalší v trialu se vůz chová úplně jinak než později v onlinu.Takže jediné jak zkoušet je Grand Prix na Experta a v tréninku si nastavení uložit.Tak teď si nastavuji jednotlivé tratě.Přesto jsem si hned jeden online odzkoušel a stejnak mám pocit že vůz se díky zvláštnímu opotřebení chová jinak a za další všichni snad jezděj jen sprint na endurance online závod jsem čekal snad 30 minut než mě tam alespoň někdo do závodu skočil.
ja to na teba nehadzem ale vazne to tvoje auto tam poskakovalo hore dole,ty si myslis ze si naschval poskodim auto tak uz potom neviem co si mam o tebe ako zavodnikovy mysliet.pa pa
viac sa ktomuto nevyjadrujem.
2102
1837
![](href="http://img163.imageshack.us/i/screenshotasianchampion.jpg/")
![](src="http://img163.imageshack.us/img163/8662/screenshotasianchampion.th.jpg")
border="0"/> 
