204 km s Nissanem Pátek - 04.02.2011 - 20:00 Admin závodu: lubino1
Tratě : Suzuka , Cape Ring , Deep Forest Raceway , Nurburgring Type V , všechno na 5. kol , auto Nissan Calsonic Impul GT-R 08 , poškození a penalty střední , bodování podle počtu přihlášených 10,9,8,...0 , auto netřeba kupovat , stačí se jen přihlásit
ja jsem taky zrovna save neukladal... to je fuk no. Ja bych te proste uz nedojel kdyby ses za tou sikanou nezpruhlednil a hlavne nezpomalil, proto si myslim, ze to byla penalizace za zkraceni, ale je mi jasny, ze to nebylo umyslny, protoze uz si byl predemnou a ja bych te uz nedal.
Mave podla toho ako to opisujes tak medzi nami kontakt nebol,ale mojou chybou som sa dostal zrejme mimo trat v tom esicku..a dostal som penalizaciu...ale v tom okamihu som si myslel ze medzi nami bol kontakt ..skoda ze som si neulozil save...ale bola to moja chyba nie tvoja...
ano citis aj bez ale ked to mas nastavene na strong tak to citis viac. GT GT je super aj aj som premyslal nad tym ale ked ze som mal moznost mat volant aj s playseatom tam som zobral G25
raddy.. tak to jsem ani nevěděl, že jsme do sebe narazili... z mýho pohledu jsem v tu chvíli před šikanou byl o něco rychlejší díky větru .. tak jsem to dal na vnitřek a doufal, že tě vybrzdim, ale začal jsem brzdit dýl, než bych měl (to brždění mě v GT vůbec štve.. bez ABS1 se nedá prakticky brzdit, protože se kola smýkaj a navíc když mám volant bez spojky, tak místo toho, abych brzdil a k tomu byla pořád zařazená rychlost, tak mi hra automaticky vyšlápne spojku a bez tahu motoru se kola začnou smýkat).. nu a nedobrzdil a lehce to přeletěl a ty si to v poho vykroužil, ale pak už nevím, co se stalo, že si se zprůhlednil.. proto se ptám, protože jsem měl za to, že ti to zřejmě dalo penalty za zkrácení.. jestli do toho byl nějakej kontakt mezi náma, tak to sorry.. určitě jsem tu pozici nechtěl za každou cenu,..
dudy.. asi už vím co myslíš. Když si mluvil o signálu, tak jsem myslel, že máš na mysli nějakou kontrolku :o)) .. To o čem mluvíš ale je vlastně i klasicky bez tohohle asistentu ne? Prostě pokud jdeš do smyku, tak tě předběhne zadek, zatímco přední kola maj v tu chvíli ještě tendenci držet směr s vozovkou, ale už ne s autem, protože tomu se přetáčí zadek a tak je na volantu vlastně lehčí v tu chvíli dát kontra, protože prakticky jen "držíš směr" těch kol... no a tenhle systém to předpokládám ještě nějak umocňuje. Volant mám Driving Force GT nebo jak se to jmenuje.. je to ten volant pro Gran Turismo
mave neviem aky mas volant ale moj pri nastaveni activ stering mi dava signal. ked sa zacne pretacat tak citim id motorceka spetnu kontru a viem ze mam vyrovnat.
ako si chces uzit turnaj ked hravas s uplne inym nastavenim ako ostatny hraci? to proste nejde. nie pri tomto aute.
Mave on do mna napalil v ten ostrej zakrute....za tym mostom....to tvoje naburanie mi az tak nevadilo lebo bolo rozhodnute..skor mi islo o to Jakubove....lebo ak niekto pozna trat a ide pretekat nie je predsa mozne takto napalit do druheho pretekara....ja som ich pekne dobehol oboch..a aj predbehol....treba radsej pockat na rovinku,na zavetrie..tam sa to mohlo rozhodnut..ale nie takto....
tak tak.. vidim to stejně raddy.. nevím, jestli si mi odpovídal, ale to jak jsem tě chtěl v suzuce na konci předjet na brzdy a nedobrzdil to, tak to si pak dostal penalty, že si byl průhlednej?
dudy.. jakej signal mi to da? to nechápu.. A co se týče mýho umístění, tak to je nejvíc způsobený tím, že jsem jeden závod nedojel vůbec, protože mi padnul net.. jinak bych byl někde uprostřed.. možná někde se spiderrem, ale ten taky nejel jeden závod. Každopádně víc mi záleží na tom si zajezdit, než se umístit.. to je jen taková třešnička.. nesmí se to brát moc vážně ;o)
a ja dam koment...no ja som mal zapnute len ten skid...auto islo fajn,drzalo stopu pekne....islo sa mi fajn..len skoda ze ma vzdy niekto zostrelil a aj som si dobre ponadaval..prvy pretek.posledne kolo...dostal som sa cez Lubiho,a cez Jakuba...bohuzial ten mam zostrelil v ostrej sikane....a zato by som mu dal ban..pretoze ide hlava nehlava..preteky sa nevyhravaju v prvej zakrute....Jakub aj ked si rychli tak si zapamataj..musis mat aj respekt pred druhymi pretekarmi....pretoze viem ze s viacerimi hracmi si mal takyto problem....si mlady tak snad to casom pochopis..ze auto vie aj brzdit....lebo ak by si isiel s heavy damge tak by si si nezahral...nehnevam sa na teba,iba som ti chcel vysvetlit ze trosku s respektom pretekaj:-))
ten activ stering ma za ulohu ti pomoct pri vyrovnani kolies ked sa zacne auto pretacat. da ti signal ze sa zacina auto pretacat a ty uz len dorovnas. inak prave to je ten rozdiel ze ked si vypnes skid a ostatny maju zapnuty tak ty davas bacha na pretacavost a ostny hraci nie. jednoducho hrajes iny pretek ako ostatny aspon vidis tvoje umiestnenie. skid ON pomaha velmi vela, asi pred mesiacom pisal Hulvat ze ked zapne skid ON ze to je brnkacka a ja som mu napisal ze ak sa zacne hrat s skid ON tak mozeme prejst na hru BLUR.
ale tak ono se to dá.. každej ať si naloží jak se mu chce.. já jsem jel všechno vypnutý a věděl jsem, že pár lidí pojede se zapnutejma asistentama, ale nevěděl jsem, že to tolik pomáhá. Každopádně pokud si chci dobře zazávodit a jelo se mi hodně dobře, že bych měl převahu, tak neni špatný si prostě tuhle funkci vypnout a zkusit porazit ostatní i bez toho. Ono se totiž tempo držet dalo, ale jedno přetočení a byl konec. Chci tim říct, že jestli jezdím poslední sám vzadu, nebo první sám vepředu je pro mě téměř totéž. Ani u jednoho se s nikým neperu a nejsou to pro mě ty správný závody... překvapilo mě tady, jak snadno se to auto opravdu přetočí.. a to jsem měl racing softy.. jo a ještě jedna věc.. jak jsem se v tý první suzuce dvakrát přetočil, tak mi to vrtalo hlavou, protože jsem to nemoch ani pořádně uklidnit.. kontra.. trochu plynu a šup pryč.. Ten volant má strašně zpomalený reakce. Zkusil jsem tedy ten active steering a už se to srovnat dalo vcelku snadno i když samozřejmě tim samotnym náběhem na přetočení jsem ztratil, ale už jsem se tam neplácal dalších 5sekund, než jsem se z toho vyhrabal. Chápu tuhle funkci správně, že mi vlastně sama dává kontra (nebo-li natočí přední kola proti smyku).. nebo je to jenom nějaká výpomoc pro volant, aby v tu chvíli to natočení kol reagovalo rychleji?
Dovětek:Rád s váma jezdím, nejlepší jsou závody stejných aut za stejných podmínek na dlouhý tratě.Tady se pak ukazuje jak kdo umý jezdit,jo a asi určitě hodně ještě rozhoduje, jestli to jezdíš na ovladači nebo na volantu.Já si myslel,že volant je nepřekonatelný,ale ovladač se zdá být jednodušší, aspoň pro mě,protože např.drift na ovĺadači zvádnu levou zadní,ale na volantu to nejsem schopný dát.Já si pořídil volant jen kvůli gt5 a jsem zato strašně rád,že ho mám,protože ten prožitek z jízdy je opravdu boží a na ovladači by mě to opravdu nebavilo,to raději budu jezdit poslední,ale s požitkem z jízdy.Jak rád říkám "už se zase kochám krajinou"
to Maverick:Ano, mas pravdu já to měl také všechno vypnuté, kromě abs na 1 a myslym si, že je to pak to správný a napínavý závodění.To auto mám strašně rád a i rád s ním jezdím, ale tady opravdu ty pomocníci prostě pomáhají a já nejsem bohužel tak dobrej abych byl schopnej jet bez nich proti nim.Mě to ale tak netrápí, já si rád s Váma zajezdím, protože mě to baví.Na Nurburgring jsem si to zapnul a opravdu to radpidně pomáhá, nebýt mých dvou chyb, tak to mohlo být hodně zajímavý, protože borcům hodně rychle odcházely pneu a museli do boxů,ale já Lubino a Raddy jsme to celý odjely na jedněch kolách, Lubi to ustál a vyhrál a mě se v posledním kole podařilo dojet a i předjet Raddyho, který už měl kola asi hodně zničený.Nevím jak na tom byl Lubi, ale já bych možná ještě jedno kolo s odřenýma ušima dal.Nevím čím to je,ale celkem jsemi da
ale tvrdil:) je to tak, mas skid ON tak si pridavas plyn bez nejakeho citu, krutis volantom bez nejakeho citu proste vyuzivas volant na 50%. ale ked mas OFF tak sa musis plne sustredit pri kazdom vyjazde.
ale tak to bych zase netvrdil.. ten nurburgring asi jo pac jsem mel uz dost naskok, ale bylo jeste daleko do konce, ... je ale fakt ze takhle je to jenom o krouceni volantem, protoze nejakej cit v plynu neni treba. Proste dam plnej plyn kdykoli. Je skoda, ze pokud to maj zaply vsichni, tak se nejaky chyby z pretoceni nedockas a je to jenom o vzduchovym pytly... max kdyz nekdo vyjede mimo trat.
Mave tak na 100% si bol jediny kto mal skid OFF (mozno este FERAT ked ze si pisal ze sa pretocil v CAPE) a prave preto ja ine turnaje ako HULVATOVE a MOJE nejazdim. tam mame vsetci skid OFF. inak Calsonic sa pretaca jak svin. inak vsetky auta jemu podobne sa tak pretacaju. ked je skid OFF tak spon spozas aky je rozdiel medzi FF,FR atd... lebo ked je skid ON tak jazdis na plny plyn vsade kde sa da:) na 99% keby mazdy mal skid OFF tak vyhrajes:)
no a jako na potvoru mi někdo asi šlápnul na kabel od internetu, když jsem projížděl poslední trať konečně první v prvnim kole :o) dneska nebyl můj den.. tak zase příště
nu.. tak tenhle turnaj mi otevřel oči.. celou dobu jezdím jak v singlu, tak v online bez assistentů akorát s ABS-1... když jsem ale první tři tratě vesměs ztrácel a hlavně dělal chyby, protože se ten Calsonic kurevsky přetáčí, tak jsem si zkusil zapnout Skid Recovery Force - on, což mi kdysi někdo doporučoval ohledně session events s focusem. Zapl jsem to a to auto neni možný přetočit, pokud nenajedu na trávu. Měl jsem za to, že tohle dělá kontrola trakce, ale že mě zase jinde zpomalý, tak jsem na to prděl, ale tohle je opravdu lepidlo na gumy poháněný nápravy. A já si pořád říkal, proč nikdo neděláte chybu, když jedeme pět kol a nikdo nic :o) .. akorát bych si tipnul, že Ferat to měl taky vyplý, protože v Cape - Ringu se přetočil stejně jako já v první zatáčce po startu :o)))
No každopádně škoda, protože takhle se snažím pět kol někoho dohnat a čekám na jeho chybu a žádná nepřichází.
A navíc je to obrovskej šetřič gum.. třeba v tom CapeRingu už jsem v posledním kole nedotáčel zatáčky, jak jsem měl v kelu přední kola..
Měl někdo ten skid-recovery vyplej? Nedovedu si představit, že bych jel ten nurburgring bez toho v byť jen podobnym tempu. Minimálně ty gumy by šli do háje během dvou kol
2088
1958
