RACING MODIFICATIONS Pátek - 28.10.2011 - 19:30 Admin závodu: lubino1
AUTA VLASTNÍ S NASTAVENÍM , Subaru Impreza Sedan WRX STI Spec Type RA RM 05 a nebo Mitsubishi Lancer Evo IX GSR RM 05 (obě úpravy RM),vlastní nastavení , BHP 325 , tratě: Nurburgring GP/D , Autum Ring a Cape Ring South , tratě jsou celkem krátké tak po 10.kolech , asistence povoleny , poškození střední , penalty vypnuty , start: 2.kola kvalifikace
kluci neblíznite a držte se při zemi , tyhle auta mají v plném tuningu tuším kolem 400 BHP , pokud je auto např. na 700 BHP , v žádném případě nejde snížit 450 BHP
šel jsem do toho narychlo,takže jsem nic nešteloval krom převodovky a za druhý je pro mně tuning španělská vesnice..ještě, když to není na PP dávám max. přítlak, ale to jsem tentokrát taky neudělal..
no jo to máš pravdu no :-) ale tak ja nemusim bejt nejrychlejší za každou cenu,dělám to pro zábavu ne pro body :-) takhle mám dobrej pocit že se dokážu držet nejlepších i bez skida a občas si můžu dovolit nejakej ten drift pro zabavu :-)
no on právě nezabraňuje pouze smyku, ale vlastně okamžitě reaguje, jakmile má jakýkoliv kolo tendenci klouznout, takže je to kontrola trakce a esp v jednom až na to,.. že je to jedinej asistent, kterej tě opravdu zrychluje. Ano u 4x4 auta s Racing - Soft pneu to asi nebude mít zase až tak velkej vliv, ale vliv tam bude a pokud to maji všichni ostatní, tak je hloupost jezdit bez toho.. jo kdyby to tak bylo vypnutý pořád. To by bylo o něčem jinym.
Já jezdim pořád bez Skida,trakce a buh vi čeho možnýho ještě :-) pokud se nepletu tak Skid ti zabranuje v tom aby auto dostalo smyk,ale to u aut s nahonem na všechny 4 kola a s tak malym výkonem nehrozí,pokud máš dobře nastavený diferenciály,dobře rozloženou hnací sílu mezi zadní a přední nápravu :-) ale nezapínám to ani u zadokolek u ničeho možná je to pro mě mínus a mohl bych bejt rychlejší,ale auto chci ovládat já a né nějaký kontrolky :-) a ten poslední závod škoda ho no po 5 zatáčkách mě tam omylem sestřelil milo a byl sem poslední a celejch 8 kol sem stahoval a předjížděl všechno možný :-) ale jinak super :-)
jo a zapomnel jsem.. v jednom zavode, co jste byly driv trat, tak jsem koukal, jak maj kluci vepredu nastaveny asistenty a takovej Obiik mel vypnutej Skid Recovery force.. byla to sice jenom kvalda, ale pochybuju, ze na zavod to zapina a bez toho je to handycup jak prase.. takze o to víc klobouk dolů
Vozembouch tak mozna podvozek, ale motor ti jel perfektne.. ze zatacek si mi fakt ujizdel. Chtelo to co nejvic snizit, jestli si nemel.. trochu pritvrdit pruziny a odklony jsem mel pouze prvni dva zavody... na ten posledni jsem to vyhodil a bylo to v pohode
nu a musím ještě jednou vyzdvihnout super závody.. ať už první závod s Vozembouchem a Vratimem, nebo druhej s Modrym a poslední na začátku s Harfikem... všechno nádhera.. opravdu díky skvělej turnaj
nu tak dokoncim, co me ten blbej LIMITER v chatu v lobby nenechal napsat.. slova jako "diky" a "diskuse" jsou pro nej to nejhorsi :o)))
nicmene jde o to, ze prvni dva zavody jsem se docela trapil oproti nekterejm jezdum. Temer vsichni jsme meli subaru a vykon limitovanej 325konema, takze tam nemohli byt zadny velky rozdily pri vyjezdech ze zatacek, ale oni oproti nekterejm byly. Treba Vozemboucha jsem ve vyjezdech nestihal i kdyz jsme projeli zatacku naprosto stejne, tak kdyz uz jsme davali plnej kotel, tak mi ujizdel presto, ze jsem byl v jeho vetrnym pytli.
Cize po druhym zavode, kdy jsem dojel predposledni tusim a pral jsem se s MODRYm (mimochodem vyborna bitka) a pozoroval to samy na vyjezdech, tak jsem si rekl, ze to musi byt dano vykonem a jelikoz bylo omezeni na maximalni vykon, tak jedine prubehem. Nakonil jsem teda auto asi na 450koni a limiterem to dal na 325.. vykonova krivka se splosti a misto toho, abych mel maximalni vykon 325koni v jednom bode, jsem ho mel ve spectru asi 2000 otacek a to uz musi byt rozdil. Taky ze byl. Posledni zavod jsem vyhral o 10vterin.
Takze nemyslim, ze by v tom byl umysl, ale urcite ne vsichni meli koupeny cerstvy auta, ktery ma asi 310koni a nakonovali ho pouze do limitu 325 koni. Je jasny, ze kdyz se s tim jel minulej turnaj (a jestli bylo omezeni na vyssi kone), tak vsichni ti, co si auto nechali z minula, tak pouze zlimitovali vykon a tim dostali plochou krivku maximalniho vykonu.
Cili myslim, ze tohle mi obrovsky pomohlo v poslednim zavode, kde mi pocitove to auto prislo mnohem lepsi, ale treba ne a cela tahle teorie je nesmysl a bylo to necim jinym.
Az bude cas, tak udelam nejaky porovnani, jestli to je opravdu tolik znat a pokud ano, tak by bylo dobry k tomu prihlidnout priste tak, aby meli vsichni rovny podminky a nastavovali tak maximalne podvozek, diferak a pritlaky...
2224
2082
