Trať: Spa na 25 kol , Opotrebenie : silné , Pneu: No limit , Počasie: 0-12-0 , Pytel: real , penalizacia: Lahká , Auto: z online garáža ,v diskusii 5 modelov , hlasujte s ktorým pojdeme. Assist: povolené.
toto su neni schopny spravit a hra lfs ktora ma 1000 rokov tak to ma. za 60 eur som ocakaval ze to prerobene gt5 plus par okruhov naviac konecne bude v online super ale dockal som sa este horsieho online ako v gt5
Mám rád "autíčkové" hry, ak by sme rátali aj hru "Auto" na PMD-85, tak virtuálne jazdím už štvrť storočia. :-) Pokračoval som s Checkered Flag na ZX Spectre, neskôr Microprose Grand Prix na PC (iba "jednotka") a vtedy najlepšie IndyCar Racing 2, potom začali hry vychádzať na Windows a to pre mňa znamenalo koniec hrania na PC, takže na rad prišli Playstation tituly ako TOCA/DTM, WRC:Extreme, alebo séria Gran Turismo. Za ten čas som síce nezískal žiaden extra talent ani výsledky, ale myslím že viem trošku posúdiť čo je dobré a čo nie. Nasleduje moje porovnanie GT5 s hrou s neporovnateľne menším počtom vývojárov a peňazí - Live for Speed (predsa len Windows, výnimka) z pohľadu človeka, ktorý má rád najmä dlhé organizované online ligy, na ktoré sa treba poctivo pripravovať a správať sa slušne.
Viem, že to asi vyznie ako vychvaľovanie LFS a priradenie tohto článku (nedávam to do kategórie "recenzia") ku GT5 je diskutabilné, ale takto sa možno dostanem k väčšiemu počtu čitateľov. :-) Značky "+" a "-" sú predpokladám jasné.
Live for Speed:
+ hlasovanie o vykopnutí - kedykoľvek je možné z hry vyhodiť neprispôsobivého hráča,
+ hlasovanie o reštarte - napríklad po veľkej kolízii hneď po štarte, nepoužíva sa často,
+ poslanie setupu - online môžete hocikomu poslať svoje aktuálne nastavenie auta, alebo niekto vám,
+ natankovanie pred pretekom - množstvo paliva pred štartom si každý určí sám (kvôli hmotnosti čo najmenej),
+ naozajstný štart - hra vás "nedrží za ručičku", ak sa pohnete predčasne, máte penalizáciu (v GT5 je tiež možné zapnúť státie na brzde, ale iba online a žiaden zakladateľ miestnosti to nepoužíva),
+ naozajstný cieľ - po prejazde cieľom vám hra nevytrhne volant z rúk, v lige tak pokojne odjazdíte záverečné pomalé kolo do boxov a vydýchavate sa :-),
+ hlasová komunikácia podľa voľby - je na vás či si spustíte nejaké "kecátko", máte teda možnosť sa rozprávať aj v rámci celého tímu, alebo sa nenechať rušiť nikým,
+ čas na opravu auta v boxoch - ak si zvolíte že chcete opravu - je priamo úmerný miere poškodenia auta,
+ detailná grafika stavu pneumatík (znečistenie, opotrebovanie, aktuálny tlak a teplota na troch miestach...), pneu sa tiež viditeľne deformujú a môžu dostať defekt,
+ v online hre je v rohu užitočný nenápadný "ekvalizér" signalizujúci rýchlosť pingu všetkých zúčastnených,
+ smerovky (občas vhodné, napríklad výstražné blikanie do boxov smerujúceho poškodeného auta),
+ otáčanie hlavy vpravo/vľavo je plynulé, nie skokové,
+ nízka náročnosť na hardware, veľmi rýchle loadingy,
+ výborný replay (skok na ľubovoľné miesto v čase, spomalenie, zrýchlenie)
+ pilot o kolo alebo viac predbiehaného auta automaticky vidí modré vlajky, neexistujú priehľadní "duchovia",
+ automatické žlté vlajky, napríklad keď vpredu niekto havaroval, čiže treba dávať pozor,
+ LFS môže posielať "von" rôzne dáta (napríklad externá prístrojovka - program pre Android mobil, aktuálne poradie... hocičo),
+ možnosť do LFS doprogramovať veci podľa potreby (kontrola maximálnej rýchlosti počas safety car, kontrola vynúteného handicapu, zachovanie odjazdených kôl pri návrate po odpojení atď.),
+ extra program na spracovanie dokonalých HTML štatistík z replayu (grafy, najrýchlejšie kolá, čas strávený v boxoch...),
+ počas preteku priebežne updatované rozostupy hráča od _všetkých_ súperov,
+ po skončení preteku zostanú výsledky vrátane najrýchlejšieho kola zobrazené,
+ podrobný grafický ukazovateľ miery poškodenia auta (pomôže pri rozhodovaní či ísť alebo neísť na opravu),
+ kedykoľvek počas jazdy nastaviteľná požadovaná zmena tlaku v pneu, nastavenia prítlačných krídiel, množstva dotankovaného paliva, typ pneumatík, opravovať poškodenie áno/nie,
+ pit stop plne v rukách pilota, žiadna automatika, zastaviť je ale možné v ľubovoľnom boxe, ale presne (mínus: žiadna animácia mechanikov),
+ pri nesprávnom zaobchádzaní nižší výkon motora kvôli poškodeniu (napríklad zlé podradenie),
+ podľa typu prevodovky nutnosť púšťať plyn pri radení dolu (niekedy) a hore (skoro vždy, bez pustenia to dokážu iba tie naj naj stroje aj v reáli, napr F1),
+ kvalitná online komunita, dá sa s nadhľadom povedať že LFS nehrajú idioti (a kvalitní pretekári v LFS sú dobrí aj v skutočnosti, napríklad na motokárach),
+ voľne prístupné online štatistiky všetkých hráčov na lfsworld.net,
+ stiahnuteľné záznamy hotlapov, čiže time trialov z lfsworld.net - možnosť podrobne porovnať svoju telemetriu so svetovým rekordom (a upraviť setup),
+ filantropické tímy zverejňujú svoje nastavenia áut online (teaminferno, setupgrid),
+ kedykoľvek možnosť skočiť z hry do pozorovania a ostať sledovať aspoň ako divák (napríklad po otočení na strechu),
+ aj na volantoch bez spojkového pedálu možnosť nadefinovať spojku na tlačítko - nevyhnutné pri štartoch (zaradená jednotka, plyn na natlakovanie turba, spojka, oči na stopkách, naskočí zelená - pustiť spojku), alebo potrebe rýchlo sa otočiť o 180 stupňov,
+ pri vytrvalostných pretekoch možnosť v boxoch odovzdať virtuálny volant striedajúcemu kolegovi,
+ bezchybne fungujúca kvalifikácia, čas ostane aj keby sa pretekár odpojil a opäť vrátil,
+ posúvajúce sa značky hráčov na mapke majú farbu podľa toho či je súper v rovnakom kole - pomáha prehľadu o situácii pred/za,
+ pohodlná editácia skinov na PC, plus upload aby ich videli aj ostatní,
+ možnosť spraviť video v maximálnej kvalite (napríklad Fraps), prípadne s využitím extra programov na definovaný strih a pohyb kamier počas replayu,
+ možnosť s pomocou ďalšieho software streamovať video prenos z preteku (využívané pri významných celosvetových ligách),
+ veľké plus - vietor, žiadny, stredný alebo silný, mení silu aj smer a dokáže narobiť problémy aj tým najskúsenejším hráčom,
+- stabilný server s dobrým pripojením musí niekto altruisticky zaobstarať na vlastnú päsť, výhodou je že býva fyzicky bližšie k hráčom (Česko, Slovensko),
+ zaheslovanie servera počas súkromných pretekov, takže neruší nikto nepozvaný,
- superpomalý, roky stagnujúci vývoj (pracujú na tom maximálne traja ľudia).
Gran Turismo:
+ striedanie dňa a noci (len niektoré trate),
+ dážď a sneh (len niektoré trate),
+ animovaný pit stop (s vynútenou kamerou),
+ lepší foto režim s fantastickými výsledkami,
- preraďovanie bez pustenia plynu, pochybná práca so spojkou aj na volantoch ktoré ju majú,
- odštartovať online pretek môže počas zahrievania hocikto (aj nechcene),
- v prípade hrania na volante nemožnosť ovládať foto režim a telemetriu,
- dopredu neznáme zvýšenie výkonu pred výmenou oleja,
- mätúce vytváranie online hry s parametrom o kvalite pripojenia,
- nie celkom stabilné online, už 10 hráčov naraz je priveľa a hrozia veľké "lagy" a nechcené odpojenia,
- takmer nepoužiteľný replay (len dopredu konštantnou rýchlosťou),
--- spiatočka na extra tlačítku - toto je niečo nepochopiteľné a hlúpe, správny postup je preradovať dolu až na neutrál a potom R, občas sa človek dostane do situácie kedy potrebuje cúvať.
To najpodstatnejšie - fyzikálny model a hlavne pocit z jazdy, mi u oboch pripadá až zarážajúco podobne vynikajúci, čoho dôkazom je aj že na rozdiel od mojich očakávaní sa tieto dve hry vo mne nebijú - môžem týždeň jazdiť kariéru v GT5 a v nedeľu večer sa bez problémov zúčastniť LFS ligy.
Aj tak je ale podľa mňa z tohto porovnania zrejmé, ktorú hru robili pretekári pre pretekárov, a ktorú zamestnanci firmy pre zákazníkrismo5#
Mne tu tabulku v boxoch ani neukaze cize zavod so silnym opotrebenim fuel/tyres je nehratelny to co uz ma byt ?Nechapem co sa ludia nestazuju ked budete ticho nic sa nezmeni.
Ja som nepisal o vasom vcerajsom zavode nesiel som ho ani som nepozeral. Ale jednoducho mam uz dopredu taky pocit ze to bude zasa robit. Problem je ked je v miestnosti viac ako 10 hracov v podstate je to napisane v tom linku a ked hra este niekto cez wifi myslim tak ze nema kabel do ps3 tak nemam co riesit. Kto si mysli ze to neovplivni kvalitu pripojenia tak uz mu nemam co povedat jasne je to v tom linku a ten test nerlbil nejky hej poj sem ale ludia co v tom robia a dostali to za ulohu.
Vidite... Ja som od prveho momentu vedel ze gt6 je velky shit zamerany len na naplnenie vreciek par chamtivcov ktory na hraca Gt serie a na jeho pocity z vysoka ........ Tu pises ze hru prodat ok to by islo lenze sklamanie a znechutenie z hry v tebe ostane pokial si vasnivym hracom GT . Tato 6 tka je totalne odflaknuta a fakt ju mali skor vypracovat po vsetkych strankach nez urychlene davat na trh pre vidinu zisku.
Ja som pisal o zavode co som siel kde nebolo premene pocasie ani cas a pneu som pouzival tie iste. Nikdy som si nevsimol napr v f1 myslim teraz skutocny zavod ze ked jazdec prezuje pneu myslim tu istu zmes tak zacne jazdit na kolo o 4 sek horsie casy. Urcite prve dve kola je pomalsi ale ked to zahreje tak opat zrychli a jazdi este lepsie lebo auto ma mensiu hmotnost kvoli spotrebe paliva. Neviem preco tu stale miesate ine sady pneu ja jazdim stale tie iste. Stavim sa ze tie dva linky co som tu dal si nik nepozrel to by ste boli viac v reale. Mne to sice na vykonosti neubralo na gt6 som siel asi 13 turnajov z toho som 12 vyhral a raz druhy kvoli tej vymene pneu. Co viac si mozem priat fyzika mi sedi ta je dobra ked hram offline super az na ty zvuky co su stale rovnake. Aj online bol dobry zo zaciatku ale tychto poslednych par pretekov je to uz ine. Aj keby nevyhravam a koncim v strede alebo aj na konci by mi to vobec nevadilo keby fungovala hra tak ako ma alebo este lepsie ako ked hram offline tak super ale to by sme museli byt prepojeni cez lan.
richard: on bol len 1x(cca v polke preteku) v boxoch mi 2x a pnemu mu nevydrzali dokonca cize toto nebol ani tak problem zpomalenia po boxoch ale skor problem ze ZM ktore ti vymenia umru o par kol skor ako tie co mas nazaciatku a ano po boxoch som dal najrychlejsie kolo o cca 1,5s pomalsie nez moje najrychlejsie kolo pred zastavkou tazko povedat ci je to hlupost hry alebo sa skutocne prejavilo pocasie kedze sa zamracilo a nakoniec aj prsalo co by vysvetlovalo aj spomalenie a aj znizenu zivotnost gum asi len PD vedia co sa tam deje... uvidime co prinesie dalsi update :)
richard : jistě , svůj názor jsi řekl a nikdo tě ho nebere , jak se říká , " sto lidí, sto chutí " , kdo chce at GT 6 jezdí , kdo ne , může hru prodat a hrat co mu vyhovuje
Ja to uz ale dalej riesit nebudem. Moj nazor na hru som si povedal a neni to len moj nazor ten problem je tu uz od gt5 su toho plne fora. Vzdy som si obhajoval gt seriu ale jednoducho teraz uz nebudem. Snad ziadna hra nema taky ubohy online ako ma toto. Taky lfs na pc alebo grand prix legends su stare hry ale online maju na inej urovni.
Svet sa nezboril akurat on jediny nebol v boxoch tak mu to nespomalilo. Je to ina haluz ked ty si obujes nove pneu a ten co cely zavod ide na rovnakych pneu a par koncom pred cielom ich ma uz o 50 percent v horsom stave myslim uz skoro ziazdene jazdi lepsie casi zko ten co ma pneu na 70 percent. Keby som neni sutazivy tak mi je to jedno vozim sa na poslednom mieste od kazdeho dostanem 3 kola a chvalim si zavod lebo si ani nevsimnem ze jazdim na jedno kolo horsie casy o 6 sekund ako predtym.
DY-KEJ: mne bolo vlastne jedno ci 1. alebo 2. super som si uzival to predbiehanie a uzasnu ohladuplnost nech sa netukneme z oboch stran presne pretoto to hravam :)))
a co som pozeral replay tak ja a DY-KEJ sme len tak pokludne jazdili v dvojbloku a ostatny tvrdo plech naplech bojovali az do poslednej zakruty a Dolmen musel skoro konzolu zdemolovat ako mu totanme umreli pneu v poslednej casti preteku ale doslova to dokopal az do ciela :)
O2 připojení přes wifi na pevno(kabel)akorát hned po startu jak jsem tam skočil na druhé místo tak seklo,jinak bez problému až na ty boxy,kdo byl v boxech nebo vyjížděl z boxu tak sekalo.koho jsem ťuknul tak se omlouvám.Jinak pěkný závod až na ten propadák z druhého místa na 6,škoda :-(
1940
1873
